Avions à hydrogène : 299 Md€ d’investissements jugés nécessaires d’ici à 2050 en Europe (étude)

• Fiscalité du kérosène fossile à hauteur de la proposition de directive sur la taxation de l’énergie de la Commission européenne de 10,75 €/GJ gigajoule (environ 0,37 €/l) ;
• investissements technologiques dans l’hydrogène liquide afin de garantir un rayon d’action intra-européen se rapprochant de celui permis par le kérosène ;
• priorité donnée à la production d’hydrogène et à sa liquéfaction.

Telles sont les trois conditions nécessaires au déploiement d’avions à hydrogène en Europe selon une étude du groupe de recherche Steer, pour Transport & Environment, Fédération européenne pour le transport et l’environnement, publiée le 22/05/2023. « En 2035, faire voler des avions à hydrogène pourrait être 7,7 % plus cher que d’opérer avec des appareils alimentés au kérosène. Mais si ce carburant…