SAF / e-SAF : retards à prévoir dans la mise en place du cadre réglementaire par la Commission

L’incorporation de SAF dans le jetfuel européen a atteint 2,8 % en 2025, soit 0,8 % d’excédent par rapport au mandat de 2 %, avec 1,1 Mt en 2025, soit une multiplication par six par rapport à 2024 (193 000 t) : c’est la principale annonce du rapport annuel de l’EASA (European Union Aviation Safety Agency), publié le 17/09/2026.

Cette augmentation permet à la Commission d’annoncer, le 17/09/2026, que « la capacité de production de l’UE devrait rester en bonne voie pour atteindre l’objectif global obligatoire de 6 % de mélange de carburants durables (SAF) d’ici 2030 ».

« La mise en œuvre du cadre réglementaire, composé de quatre règlements principaux, prend actuellement du retard au niveau de la Commission », indique une source bruxelloise proche du dossier à News Tank le 15/09/2026.

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